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Comentario: porque no solo medimos la fuerza sino otros parametros, inercia
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Comentario:
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Los textos eliminados se marcan así. | Los textos añadidos se marcan así. |
Línea 7: | Línea 7: |
Se realizó la medición del empuje de cada motor, con las distintas hélices y los dos controladores que se posee. | = Medición de los parámetros de la Planta = |
Línea 9: | Línea 9: |
== Motor 1 == | Para el diseño del controlador del quadricóptero resulta necesario realizar la medición de los distintos parámetros del modelo real. Los parámetros fundamentales son el peso, el momento de inercia, los empujes de los motores. |
Línea 11: | Línea 11: |
=== RCTimer Normal === | == Empuje de los motores == Al momento de realizar esta medición poseíamos 2 motores rctimer 2830, 1 ESC rctimer de 30A, 1 ESC mystery de 30A, 1 hélice con paso normal y una hélice con paso pusher. Se realizó la medición del empuje de cada motor, con las distintas hélices y los dos controladores. Esta medición se hizo montando el motor sobre un peso de plomo, el cual se ponía sobre la balanza y luego se realizaron las curvas de transferencia entre PWM y fuerza de empuje. === Motor 1 === ==== RCTimer Normal ==== |
Línea 16: | Línea 24: |
=== Mystery Pusher === | ==== Mystery Pusher ==== |
Línea 21: | Línea 29: |
=== RCTimer Pusher === | ==== RCTimer Pusher ==== |
Línea 26: | Línea 34: |
=== Mystery Normal === | ==== Mystery Normal ==== |
Línea 33: | Línea 41: |
== Motor 2 == | === Motor 2 === |
Línea 35: | Línea 43: |
=== Mystery Normal === | ==== Mystery Normal ==== |
Línea 40: | Línea 48: |
=== RCTimer Pusher === | ==== RCTimer Pusher ==== |
Línea 45: | Línea 53: |
=== Mystery Pusher === | ==== Mystery Pusher ==== |
Línea 50: | Línea 58: |
=== RCTimer Normal === | ==== RCTimer Normal ==== |
Línea 58: | Línea 66: |
== Combinación Elegida == === Motor1 === ==== RCTimer Pusher ==== || Duty || 2949 || 5898 || 8847 || 11796 || 14745 || 17694 || 20643 || 23592 || 26541 || 29491 || 32440 || 35389 || 38338 || 41287|| || Fuerza || 5 || 60 || 105 || 150 || 195 || 240 || 290 || 335 || 380 || 425 || 475 || 540 || 605 || 665|| $$$F = 0.017 * D - 45.4$$ === Motor2 === ==== Mystery Normal ==== || Duty || 2949 || 5898 || 8847 || 11796 || 14745 || 17694 || 20643 || 23592 || 26541 || 29491 || 32440 || 35389 || 38338 || || Fuerza || 15 || 15 || 80 || 160 || 235 || 320 || 395 || 475 || 570 || 665 || 765 || 840 || 840 || $$$F = 0.028 * D - 167.7$$ |
=== Motor1, RCTimer, Pusher y Motor2, Mystery y Normal === |
Línea 73: | Línea 69: |
== Cálculo Aproximado de las constantes == === Cálculo de la constante de Inercia === $$$K_J = \frac{r}{J_T}$$ $$$J = \sum{m.r^2}$$ $$$J_T = 2(J_{motor} + J_{ESC} + J_{helice}) + J_{barra}$$ $$$J_{motor} = 52.{20,5}^2 [g.{cm}^2] = 21853 [g.{cm}^2]$$ $$$J_{ESC} = 32.{10}^2 [g.{cm}^2] = 3200 [g.{cm}^2]$$ $$$J_{helice} = 15.{20,5}^2 [g.{cm}^2] = 6303,75 [g.{cm}^2]$$ $$$J_{barra} = \frac{m.L^2}{12} = \frac{110.{51}^2}{12} [g.{cm}^2] = 23842,5 [g.{cm}^2]$$ $$$J_T = 86556 [g.{cm}^2] = 0.0086556 [Kg.{m}^2]$$ $$$\boxed{K_J = \frac{21}{86556}[\frac{1}{g.cm}]= 24.26174962[\frac{1}{Kg.m}]}$$ === Cálculo de la constante del Motor === Según las mediciones realizadas podemos aproximar estas constantes. $$$K_{MPusher} = \frac{\Delta_F}{\Delta_D} = \frac{40}{3000}\frac{g}{cuentas}$$ $$$K_{MNormal} = \frac{\Delta_F}{\Delta_D} = \frac{70}{3000}\frac{g}{cuentas}$$ |
Tabla de Contenidos
Medición de los parámetros de la Planta
Para el diseño del controlador del quadricóptero resulta necesario realizar la medición de los distintos parámetros del modelo real. Los parámetros fundamentales son el peso, el momento de inercia, los empujes de los motores.
Empuje de los motores
Al momento de realizar esta medición poseíamos 2 motores rctimer 2830, 1 ESC rctimer de 30A, 1 ESC mystery de 30A, 1 hélice con paso normal y una hélice con paso pusher.
Se realizó la medición del empuje de cada motor, con las distintas hélices y los dos controladores. Esta medición se hizo montando el motor sobre un peso de plomo, el cual se ponía sobre la balanza y luego se realizaron las curvas de transferencia entre PWM y fuerza de empuje.
Motor 1
RCTimer Normal
Duty |
2949 |
5898 |
8847 |
11796 |
14745 |
17694 |
20643 |
23592 |
26541 |
29491 |
32440 |
35389 |
38338 |
41287 |
Fuerza |
0 |
55 |
100 |
145 |
185 |
230 |
270 |
320 |
360 |
400 |
440 |
490 |
540 |
600 |
Mystery Pusher
Duty |
2949 |
5898 |
8847 |
11796 |
14745 |
17694 |
20643 |
23592 |
26541 |
29491 |
32440 |
35389 |
38338 |
41287 |
Fuerza |
20 |
20 |
95 |
165 |
245 |
325 |
410 |
480 |
575 |
670 |
770 |
855 |
855 |
845 |
RCTimer Pusher
Duty |
2949 |
5898 |
8847 |
11796 |
14745 |
17694 |
20643 |
23592 |
26541 |
29491 |
32440 |
35389 |
38338 |
41287 |
Fuerza |
5 |
60 |
105 |
150 |
195 |
240 |
290 |
335 |
380 |
425 |
475 |
540 |
605 |
665 |
Mystery Normal
Duty |
2949 |
5898 |
8847 |
11796 |
14745 |
17694 |
20643 |
23592 |
26541 |
29491 |
32440 |
35389 |
38338 |
41287 |
Fuerza |
5 |
5 |
80 |
150 |
225 |
300 |
380 |
460 |
545 |
640 |
730 |
790 |
760 |
760 |
Motor 2
Mystery Normal
Duty |
2949 |
5898 |
8847 |
11796 |
14745 |
17694 |
20643 |
23592 |
26541 |
29491 |
32440 |
35389 |
38338 |
Fuerza |
15 |
15 |
80 |
160 |
235 |
320 |
395 |
475 |
570 |
665 |
765 |
840 |
840 |
RCTimer Pusher
Duty |
2949 |
5898 |
8847 |
11796 |
14745 |
17694 |
20643 |
23592 |
26541 |
29491 |
32440 |
35389 |
38338 |
41287 |
Fuerza |
10 |
65 |
110 |
155 |
200 |
245 |
295 |
345 |
395 |
435 |
490 |
560 |
605 |
660 |
Mystery Pusher
Duty |
2949 |
5898 |
8847 |
11796 |
14745 |
17694 |
20643 |
23592 |
26541 |
29491 |
32440 |
35389 |
38338 |
Fuerza |
5 |
5 |
80 |
155 |
245 |
335 |
425 |
535 |
655 |
795 |
905 |
1015 |
1015 |
RCTimer Normal
Duty |
2949 |
5898 |
8847 |
11796 |
14745 |
17694 |
20643 |
23592 |
26541 |
29491 |
32440 |
35389 |
38338 |
41287 |
Fuerza |
25 |
65 |
110 |
155 |
195 |
235 |
275 |
315 |
360 |
400 |
435 |
485 |
540 |
595 |
Motor1, RCTimer, Pusher y Motor2, Mystery y Normal
Cálculo Aproximado de las constantes
Cálculo de la constante de Inercia
Cálculo de la constante del Motor
Según las mediciones realizadas podemos aproximar estas constantes.