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Los textos eliminados se marcan así. | Los textos añadidos se marcan así. |
Línea 50: | Línea 50: |
\begin{bmatrix} 0 & \cdots & 0 \\ \vdots & \ddots & \vdots \\ 0 & \cdots & 0 \end{bmatrix} $$$ -R_{\psi}R_{\theta}R_{\phi} = \begin{matrix} x & y \\ z & v \end{matrix}$$ |
$$$ -R_{\psi}R_{\theta}R_{\phi} = \left[\matrix{Ex_{1} & Ey_{1} \cr Ex_{2} & Ey_{2} \cr .. & .. \cr Ex_{n} & Ey_{n}}\right]\left[\matrix{u \cr v}\right] = -\left[\matrix{Et_{1} \cr Et_{1} \cr .. \cr Et_{n}}\right] $$ |
Derivación del Modelo Dinámico del Cuadricóptero
Tabla de Contenidos
Fuerza y Momento
Descripción
Fuerza de Arrastre del Cuerpo
Empuje
Fuerza de arrastre sobre los rotores debido a la velocidad horizontal
Momento de arrastre sobre el eje de rotación de los rotores
Momento de Roll generado en los rotores por la velocidad
Fuerza de arrastre en los rotores debido a la velocidad
Empuje Total
Aproximación de la Fuerza y el Momento
Suponiendo que el Cuadricóptero está en vuelo estacionario podemos despreciar
y
. Con esto nos queda:
Fuerza
Aproximando las matrices de rotación de los ángulos para ángulos pequeños, tenemos:
$$$ -R_{\psi}R_{\theta}R_{\phi} = \left[\matrix{Ex_{1} & Ey_{1} \cr Ex_{2} & Ey_{2} \cr .. & .. \cr Ex_{n} & Ey_{n}}\right]\left[\matrix{u \cr v}\right] = -\left[\matrix{Et_{1} \cr Et_{1} \cr .. \cr Et_{n}}\right] $$
Momento
También podemos despreciar los momemtos de Rolling
y
. El Torque nos queda: